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青島地磅,也被成為汽車(chē)衡,汽車(chē)衡常見(jiàn)的標(biāo)定方法有掛碼標(biāo)定、鏈碼標(biāo)定和實(shí)物標(biāo)定。
汽車(chē)衡的承重點(diǎn)調(diào)試好之后,將相當(dāng)于最大秤量的砝碼來(lái)均勻地加到汽車(chē)衡的承重臺(tái)之上,按照各種的稱(chēng)重顯示器的說(shuō)明書(shū)所介紹的位置以及方法,使顯示的值與砝碼的值一致之后,取下砝碼,確認(rèn)空秤確實(shí)顯示為零即可,最后將最大的秤量分為若干的小份,其中包括該秤的一個(gè)最小秤量、最大秤量以及歡送改為的各稱(chēng)量點(diǎn),要求汽車(chē)衡各點(diǎn)的稱(chēng)量的誤差不大于各量點(diǎn)的最大允差的要求。
用數(shù)字電壓表來(lái)依次測(cè)量汽車(chē)衡的各個(gè)稱(chēng)重傳感器的輸出電壓,如果存在不一致的話,可以分別調(diào)整接線盒中的相應(yīng)的兩只精密的可調(diào)電阻,輸出電壓的變大,則顯示值也會(huì)增加,否則反之。最后直到調(diào)整到汽車(chē)衡的各只稱(chēng)重的傳感器輸出一致。調(diào)試的話一般可用重量來(lái)進(jìn)行,即將1/10的最大秤量的砝碼,依次放在汽車(chē)衡的承重臺(tái)的中心位置以及各只稱(chēng)重傳感器的上方的承重臺(tái)之上,并且用實(shí)差法來(lái)準(zhǔn)確測(cè)出各只稱(chēng)重傳感器的輸出的差異量,同時(shí)分別來(lái)調(diào)整各個(gè)承重點(diǎn)的稱(chēng)重傳感器所對(duì)應(yīng)的兩只精密的可調(diào)電阻,減少它們相互之間的差異量,使旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量也一樣。
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青島地磅,也被成為汽車(chē)衡,汽車(chē)衡常見(jiàn)的標(biāo)定方法有掛碼標(biāo)定、鏈碼標(biāo)定和實(shí)物標(biāo)定。
汽車(chē)衡的承重點(diǎn)調(diào)試好之后,將相當(dāng)于最大秤量的砝碼來(lái)均勻地加到汽車(chē)衡的承重臺(tái)之上,按照各種的稱(chēng)重顯示器的說(shuō)明書(shū)所介紹的位置以及方法,使顯示的值與砝碼的值一致之后,取下砝碼,確認(rèn)空秤確實(shí)顯示為零即可,最后將最大的秤量分為若干的小份,其中包括該秤的一個(gè)最小秤量、最大秤量以及歡送改為的各稱(chēng)量點(diǎn),要求汽車(chē)衡各點(diǎn)的稱(chēng)量的誤差不大于各量點(diǎn)的最大允差的要求。
用數(shù)字電壓表來(lái)依次測(cè)量汽車(chē)衡的各個(gè)稱(chēng)重傳感器的輸出電壓,如果存在不一致的話,可以分別調(diào)整接線盒中的相應(yīng)的兩只精密的可調(diào)電阻,輸出電壓的變大,則顯示值也會(huì)增加,否則反之。最后直到調(diào)整到汽車(chē)衡的各只稱(chēng)重的傳感器輸出一致。調(diào)試的話一般可用重量來(lái)進(jìn)行,即將1/10的最大秤量的砝碼,依次放在汽車(chē)衡的承重臺(tái)的中心位置以及各只稱(chēng)重傳感器的上方的承重臺(tái)之上,并且用實(shí)差法來(lái)準(zhǔn)確測(cè)出各只稱(chēng)重傳感器的輸出的差異量,同時(shí)分別來(lái)調(diào)整各個(gè)承重點(diǎn)的稱(chēng)重傳感器所對(duì)應(yīng)的兩只精密的可調(diào)電阻,減少它們相互之間的差異量,使旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量也一樣。
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